まりもラストラン！！

　９月になりましたね～。お久ぶりでございます。今回は、まりもラストランの記事を４回に分け、特集として、お届けします

　さて、私は、８月３０日の夜から９月１日の朝に掛けて、夜行寝台特急まりもラストランの旅に行ってきました～～夜行寝台特急まりもに鉄道研究会の後輩と２人で乗ってきました。

　道内を走る夜行寝台特急は、まりもが最後となり、気動車＋１４系寝台車の混合編成は、ＪＲ北海道独自のスタイルで、本州方面には無い運転方法です。この気動車＋１４系寝台車の混合編成も、まりもで見納めとなりました。まりもに使用された、１４系寝台車は、廃車解体されると思われます。

　まりもの歴史は、後ほど紹介する事にしましょう。

　札幌を２３時０８分発の夜行寝台特急まりもに乗車し、釧路に向かいました。札幌駅でまりもを撮影していたため、ギリギリの乗車となってしまいましたが。

　定刻に札幌駅を発車した、まりもは漆黒の闇の中を釧路へ向けて、エンジン音を高らかに走り出しました。途中の停車駅は、新札幌→南千歳→追分→新得→帯広→池田→浦幌→音別→白糠→釧路には翌朝５時５０分に到着しました。（定刻通り）

　途中、十勝清水と言う駅で、札幌行きの夜行寝台特急まりもと私が乗っている、釧路行き夜行寝台特急まりもが１分間の顔合わせ、出会いがありました。

　釧路行きのまりもでは、須田車掌さんと親しくなり、業務でお忙しいにも拘らず、色々と話しを聞かせて頂きまして、有り難うございました。この場を借りて、お礼申し上げます。

　夜行列車での、車掌さんの業務は大変なんだなと感じました。

　そして、定刻の５時５０分に釧路へ到着しました。